Dieser Blog richtet sich an den kritischen Freund des Motorsports. Hier findet der Fan des Rennsports eine Anlaufstelle, die frei von Einflussnahme ist. Alle Artikel werden von unabhängigen Autoren verfasst, die den Motorsport lieben und ihn nicht zensieren oder beeinflussen wollen. Dies ist in der heutigen Zeit sehr wichtig geworden.

Motorsport hat eine lange Tradition und darf dem aktuellen Zeitgeist nicht zum Opfer fallen. Darum wird hier stets im Sinne des Sports und der Fans berichtet. Unsere Artikel brauchen keine besonders hohen Klickzahlen und Besucher zu erwirtschaften, sondern sie sollen informieren und die Begeisterung für unser gemeinsames Hobby ausdrücken.

Der Falke eignet sich daher unserer Meinung nach perfekt als Wappentier für dieses Projekt. Er ist wild, unabhängig und über alles erhaben. Genau wie die Berichte, die wir hier unseren Lesern präsentieren wollen. Seid ein Teil des Projektes und teilt uns Eure Meinung mit. Wir versuchen, aktuelle Geschehen in der Rennsportwelt so zu dokumentieren, dass sie Sinn ergeben.

Wir leben den Motorsport gemeinsam mit Euch. Sei es auf den vielen spektakulären 24-Stunden-Rennen und auch bei Truck-Rennen. Wir sind dabei. Entstanden ist die Idee für diesen Blog, während einer dieser zahllos gewordenen Interviews und Berichterstattungen im Fernsehen, bei denen nichts gesagt wird und immer nur die gleiche Meinung kommuniziert wird. Es wurde Zeit für eine neue Stimme im Motorsport, damit der Spaß wieder an erster Stelle steht.

Wir denken da besonders an die vielen kleinen Rennveranstaltungen in der Provinz, die jedes Wochenende zehntausende Besucher anziehen, aber nur wenig Beachtung in der Welt der Medien haben. Natürlich berichten wir auch über die großen und bekannten Rennserien wie die Formel 1. Denn hier gibt es immer noch zahlreiche echte Fans, die keine Kosten und Mühen scheuen, ihrer Leidenschaft nachzugehen.

Wie schon erwähnt, sind 24-Stunden-Rennen für uns eine wirklich große Sache. Hier wollen wir eine ganze Reihe von Artikeln liefern. Regelmäßig und aus Eurer Perspektive. Wir wollen der Welt zeigen, wie viel Spaß es macht, eine Woche lang an der Rennstrecke zu campen. Die ganze Kreativität, die bei solchen Events von den Besuchern entwickelt wird, um ihre kleinen Zeltstädte zu betreiben.

Diese Welt der Fans ist unserer Meinung nach im TV oder auch den Printmedien komplett in den Hintergrund gerückt. Für die Macher der TV-Sendungen ist es wichtiger geworden, irgendwelche Prominente (die dafür bezahlt worden sind, zu erscheinen) zu befragen, wie sie denn das Rennen finden und was sie alles daran interessant finden. Dabei kommen Interviews und „Reportagen“ heraus, die so künstlich geworden sind, dass sie sich alle gleich anhören.

Hier wollen wir die Perspektive des echten Fans über die des „Prominenten“ setzen. Hier zählt Deine Meinung mehr als die des letzten Dschungelcamp-Siegers. Hier bist Du die Nummer eins. Auf diesem Blog ist es wichtiger, wie sich eine Gruppe von Freunden Jahr für Jahr zur Nordschleife aufmacht, um dort ihr Rennen des Jahres zu zelebrieren. Genau da wollen wir dabei und Deine Stimme sein.

Wir freuen uns auf eine spannende Zeit. Es stehen für das Team der Autoren viele Reisen an, um möglichst viel und ausführlich über das Geschehen in der Welt des Motorsports berichten zu können. Auch England interessiert uns dabei sehr. In England gibt es ebenso, wie hier, unzählige Rennserien, über die kaum bis wenig berichtet wird. Das wollen wir ändern. Ein neuer Fokus wartet auf Dich. Freue Dich mit uns auf eine spannende Zeit voller Abenteuer und mit ganz viel Benzin im Blut.

Wir haben lange überlegt, abgewogen und gerätselt: Braucht Deutschland einen neuen Motorsport-Blog? Die Antwort lautete am Ende unserer Überlegungen ganz klar: „Ja!“.

Die Zeiten wandeln sich so schnell, gerade in der Welt des Motorsports. Da braucht es dringend Quellen, die authentisch und nah am Fan über die aktuellen Entwicklungen berichten. Wir haben uns daher vorgenommen, über alle Neuerungen stets im Sinne und aus dem Blickwinkel des Motorsport-Fans zu berichten. Artikel aus der Perspektive der Hersteller lehnen wir ab.

Wir wollen euch eine Plattform bieten, auf der Ihr auch ein Bestandteil sein könnt. Wir freuen uns über Eure Zuschriften und Erfahrungen. Gegenseitige Hilfe ist eine Grundtugend, die wahre Fans der Rennstrecke bestens vertraut ist. Denn auch hier hilft man sich. Wir wollen dies aufgreifen und vertiefen.

Es erwarten Euch erfrischende Berichte, Interviews und Hintergrundinformationen zu allem, was die Faszination Motorsport ausmacht. Immer am Ball und gleichzeitig den Wurzeln treu, so wollen wir für Euch sein.

Erste Zuschriften haben uns darin bestärkt, ein kritisches Blatt im Walde der Motorsport-Medien zu sein. Hier wird nichts beschönigt und unter den Teppich gekehrt. Alles kommt aufs Papier, von dem wir denken, dass es Euch interessieren könnte.

Die Autoren des Mc Falken stammen alle aus der Rennsportszene. Einige sind selber Rennen in den Amateurklassen gefahren und können Euch somit ganz genau berichten, was alles hinter den Kulissen passiert. Benzin im Blut haben wir alle beim Mc Falken. Das ist unser Antrieb. Das ist unsere Leidenschaft.

Der Grundstein ist nun gelegt, und wir hoffen auf eine gute Zeit mit Euch. Denn Geschichten rund um unsere gemeinsame Leidenschaft gibt es genug, und die wollen wir mit Euch teilen. Wir hoffen, Ihr findet Euch schnell auf der Homepage zurecht. Wir arbeiten stets an Verbesserungen, wenn Euch also etwas auffällt, dann teilt es uns bitte mit.

Wir freuen uns auf eine gute gemeinsame Zeit!

Bis dahin,

euer Team vom Mc Falken!

Es wurde lange spekuliert, wer neben Sebastian Vettel das zweite Cockpit bei der Scuderia Ferrari für die nächste Saison erhalten wird. Kimi Räikkonen hat selber bis zum Schluss darauf gehofft, seinen zum Saisonende auslaufenden Vertrag verlängern zu können. Er sei sogar bereit, so berichten italienische Medien, finanzielle Einbußen hinzunehmen, um weiter bei Ferrari fahren zu dürfen. Es sei ihm eine große Ehre, für das Team aus Maranello fahren zu dürfen.

Doch alles Hoffen hat ihm nichts genützt. Er wird in der kommenden Saison für das Schweizer Team von Peter Sauber fahren. Dort unterschrieb er nun einen Zweijahres-Vertrag. Wirklich glücklich wirkte er über den Wechsel nicht, aber Räikkonen ist Profi genug um zu wissen, wie die Regeln in der Königsklasse des Motorsports funktionieren.

Wie kam es zu dem Bruch?

So richtig warm geworden ist man in Italien nie mit dem Finnen. Selbst in seiner absoluten Blütezeit, als er mit Ferrari den letzten WM-Titel geholt hatte, waren die Tifosis nie wirklich glücklich mit ihrem Piloten. Er sei zu kühl, zu unnahbar und zeige zu wenige Emotionen, wurde Räikkonen stets vorgeworfen. Dies brachte ihm schnell den Spitznamen „Iceman“ ein, was nicht wirklich als Kompliment zu verstehen ist.

In Maranello sehnt man sich seit langem nach einem neuen Michael Schumacher. Nach einem echten Erfolgsgaranten, der Rennen und Titel in Serie gewinnt und dabei die Herzen der Ferrari-Fans höher schlagen lässt. Der Nähe zeigt, der zum Anfassen ist und trotz aller Erfolge bodenständig bleibt. Dies konnte ihnen Kimi Räikkonen nie bieten.

Auch Sebastian Vettel muss aufpassen, denn er läuft Gefahr, zu einer absoluten Nullnummer zu werden. Rennen konnte er bisher zwar gewinnen, aber die Titel fehlen. Das könnte ihm irgendwann zum Verhängnis werden, der Druck steigt auch auf ihn, nach dem Wechsel von Kimi Räikkonen zu Sauber. Sebastian bekommt nun einen neuen Teamkollegen und der strotzt vor Selbstbewusstsein.

Der Neue an Sebastians Seite ist Charles Leclerc. Gerade mal 20 Jahre jung und voller Motivation und Energie, er wird sich kaum unterordnen. Er kommt, um Rennen zu gewinnen. Hier wird Vettel ab der kommenden Saison beweisen müssen, wie gut er wirklich ist und das die in ihn gesetzten Erwartungen gerechtfertigt sind.

Kimi Räikkonen muss sich und der Motorsportwelt nichts mehr beweisen. Er kann ganz entspannt nach vorne schauen. Natürlich ist dieser Wechsel für ihn auch ein kleiner Rückschritt, aber er ist immerhin schon Weltmeister mit Ferrari geworden. Genau das müssen ihm Vettel und Leclerc erst einmal nachmachen. Das Gute für Kimi bei Sauber wird sein, er ist dort keiner Stallorder mehr unterworfen.

Kimi kann bei Sauber wieder auf Sieg fahren und muss niemandem den Vortritt lassen, was ihm stets weh tat und er es dennoch aus Loyalität seinem Arbeitgeber Ferrari gegenüber immer anstandslos getan hat. Hier kann in der kommenden Saison viel Unerwartetes geschehen, denn wie geht Vettel damit um, wenn sein neuer Teamkollege mit dem Ferrari besser und schneller unterwegs ist? Würde Vettel sich als Wasserträger für Charles Leclerc eignen?

Der Druck steigt. Das weiß auch ein Profi wie Sebastian Vettel, nichts ist für die Ewigkeit. Er muss jetzt liefern. Wenn es in diesem Jahr wieder nichts mit dem Titel wird, dann werden die Zeiten für den Heppenheimer deutlich unangenehmer und auch er wird sich dann vermehrt kritischen Fragen ausgesetzt sehen. Eine Sorge, die Räikkonen nun nicht mehr hat. Bei Sauber wird er seine Qualitäten einbringen können und relativ stressfrei seine letzten Jahre in der Königsklasse genießen.